fabricado por directfly
Nueva versión de la popular aeronave ALTO, completamente metálica, es el resultado de la nueva certificación checa UL-2 con un peso máximo al despegue (MTOW) de 600 kg.
El ALTO es un monoplano monomotor, biplaza y autoportante. La aeronave fue diseñada con una estructura completamente metálica sencilla, adecuada para su ensamblaje en condiciones amateur, pero ofreciendo un rendimiento suficiente, acorde a los estándares de esta categoría, bajos costes de mantenimiento y un control de vuelo fácil y cómodo.
El avión está equipado con el probado motor ROTAX 912 ULs, que proporciona la potencia adecuada para su categoría. El sistema de rescate GALAXY GRS y el remolque de planeadores pueden instalarse bajo pedido.
«Actualmente, Direct Fly solo produce la versión ALTO NG, ya que la producción del modelo anterior ALTO 912 TG finalizó en 2022.»
| Longitud | 6,30 m |
| Envergadura | 8,20 m |
| Área del ala | 10,6 m2 |
| Altura | 2,25 m |
| Ancho de la cabina | 1,10 m |
| Número de asientos | 2 |
| Capacidad del tanque de combustible | 92 l / 24,3 gal |
| Motor | Rotax 912ULS2/3 |
| Distancia de despegue hasta los 50 pies | 410 m* / 1345 pies* |
| Distancia de aterrizaje desde 50 pies | 295 m* / 968 pies* |
| Peso en vacío | 320 kg |
| Peso máximo de despegue | 600 kg |
| Velocidad máxima (nunca excederse) | 260 km/h / 140 nudos |
| Velocidad de crucero | 180 km/h / 97 nudos |
| Velocidad de pérdida en configuración de aterrizaje | 76 km/h* / 41 nudos* |
| Velocidad de pérdida en configuración limpia | 87 km/h* / 47 nudos* |
| Factor de carga | +4 / -2 |
| Velocidad máxima de ascenso | 5,1 m/s* |
Las ventajas del ALTO radican en su pilotaje sencillo y cómodo, garantizado por el diseño del ala. El plano rectangular del ala y el perfil con un borde de ataque grueso proporcionan características y comportamiento predecibles en la entrada en pérdida. El ala es una estructura semimonocasco y está equipada con tanques integrados con una capacidad de 92 litros de combustible.
La parte trasera del fuselaje está diseñada con una sección transversal rectangular y una superficie superior ovalada. La rigidez de la estructura está asegurada por refuerzos diagonales. La unión ala-fuselaje está concebida como la interconexión de las vigas del ala con el plano central del avión mediante pernos con bridas.
The horizontal and vertical tail surfaces are of a traditional arrangement. They are made as a riveted structure with composite end arcs.
La transmisión de los controles de vuelo desde la palanca de mando (o stick) se realiza mediante varillas y cables. La dirección de la pata del tren de aterrizaje delantero está acoplada a los pedales para cambiar la dirección de la aeronave. Los frenos se controlan hidráulicamente mediante una palanca ubicada en el panel central.
El tren de aterrizaje está diseñado como un triciclo, con una rueda delantera direccional. Las ruedas principales están fijas al fuselaje sobre patas flexibles de material laminado.
El acceso a la cabina de mando está asegurado mediante escalones ubicados en el borde de salida del ala. La amplia cabina, de 110 cm de ancho, proporciona mucho espacio para un control cómodo de la aeronave. El techo de la cabina se desliza hacia adelante y está montado sobre rieles.
Mejorando la excelencia
No ha habido cambios en las características de vuelo ni en las cualidades de manejo de la aeronave, pero se ha mejorado gracias a más de quince años de experiencia con el avión en operación por parte de escuelas de vuelo, aeroclubes, pilotos nuevos y experimentados en la República Checa y en el extranjero.
Se ha modificado la longitud y el diseño del soporte del motor y el capó, y se ha reforzado tanto la pata delantera como el fuselaje. También se ha modificado el sistema de control del elevador. Ya no se utilizan cables de control, sino que se han integrado varillas de empuje y tracción.
Para construir la aeronave a partir de cualquier kit, es suficiente con el equipo habitual de taller: una mesa plana, grapas y alicates adecuados.
El ALTO BASIC KIT desmontado es adecuado para constructores experimentados. Incluye todas las piezas necesarias para el fuselaje y las alas de la aeronave.
Todas las piezas están mecanizadas en fresadoras CNC, dobladas, plegadas, prensadas y soldadas.
Fuselaje de aeronave completamente terminado. El constructor instala el motor, la aviónica, el interior, termina la cubierta de la cabina e instala las partes eléctricas y de combustible, y pinta la aeronave.
No incluye los siguientes elementos:
Sin embargo, se pueden pedir piezas adicionales del kit a petición del cliente.
Aeronave terminada equipada con el motor Rotax 912 ULS y todas las demás instalaciones. En configuración predeterminada, la aeronave está equipada con frenos hidráulicos con una palanca de control central, control eléctrico de los flaps y ajuste eléctrico del timón horizontal.
El exterior de la aeronave está pintado en un solo color, y el interior y los asientos están tapizados con tela.
| Kit Básico | Kit Rápido | Preparado para volar | |
|---|---|---|---|
| Fuselaje desmontado | ● | - | - |
| Fuselaje y ala montados | - | ● | ● |
| Kits de acabado | o | ● | ● |
| Instalaciones de sistemas | o | o | ● |
| Motor Rotax 912 ULS | o | o | ● |
| Instrumentos de vuelo y motor, hélices, etc | o | o | ● |
| Barniz de acabado | - | - | ● |
● – Ítem incluido en el precio básico de la versión dada.
o – Ítem opcional.
Preparamos un diseño de panel de instrumentos personalizado para cada cliente. Sin embargo, a lo largo de nuestra producción, hemos creado una amplia variedad de ejemplos, por lo que puedes elegir entre diseños ya existentes o usarlos como inspiración para crear el tuyo propio.
Varios colores a elegir
Elige entre nuestras libreas para aviones y personaliza los colores de pintura y vinilo a tu gusto. Te ofrecemos opciones diseñadas para resaltar la estética y personalidad de tu aeronave, asegurando un acabado de alta calidad y durabilidad.
Si buscas un diseño único, también podemos ayudarte a crear una librea completamente personalizada.
ALTO cuenta con certificaciones otorgadas por asociaciones aeronáuticas de Europa y del mundo, garantizando el cumplimiento de los más altos estándares de calidad y seguridad.
En Aerohercal nos especializamos en la venta de accesorios de electrónica para aviones ultraligeros. Ofrecemos una amplia variedad de productos diseñados para mejorar el rendimiento y la seguridad de tu aeronave.
